在有人动笔画图之前，净高、许可历史、地坪高差与预期用途就已经决定了大多数车库改造的成败。回答七个问题，看看有哪些障碍挡在前面，以及这次改造需要哪一套图纸。
净高。可居住房间通常需要至少 7 英尺的净高，而湾区大量车库当初的框架高度，在加上完成面吊顶、保温层和任何风管之后就刚好低于这个数值。如果在框架处就已经不足 7 英尺，解决办法要么是下挖地坪，要么是抬高屋面结构，两者都会把一次轻量改造变成结构工程。量测时要量到最低梁的底面，而不是量到搁栅之间的最高点。
许可历史。如果车库本身从未申请过许可证，或者没人说得清，那么这次改造其实是两个项目：先把现状合法化，再进行改造。这要从一次准确的现状测绘开始，并出具一套如实记录现有状况的图纸。我们的 违建通知与红标处理 页面详细说明了恢复清白记录的文件办理路径。
地坪高差。嵌入坡地的车库会把防潮、排水和疏散一并带入讨论。卧室需要设置紧急逃生与救援开口，在低于地面的墙上，这意味着采光井必须在图纸上按尺寸绘制并出大样，而不是想当然。
您要把它改成什么。ADU 是一套完整住宅：厨房、卫生间、独立入口，以及自己的能耗合规文件。JADU 上限为 500 平方英尺，且必须位于独栋住宅的墙体之内，所以独立式车库通常不能改成 JADU。卧室或办公室属于温控空间，会带来 Title 24 改造要求。不做温控的健身房或储藏室可以避开能耗建模，但通常仍需就电气、结构与使用性质的变更申请许可证。
车库改造被退回，往往栽在细节上，而不是概念上。图审需要看到现有状况与拟建状况并排呈现：车库门封堵要画成真实的构造做法，地坪以及任何下沉或排水坡度要有交代，与住宅共用的墙体和顶棚处要标注保温与防火分隔，并逐个房间说明疏散、采光与通风。我们的 许可证图纸套件 页面列出了一套完整报审文件通常包含的图纸。
当封堵车库门洞口改变了剪力墙或过梁，或者下挖地坪影响到基础时，结构图纸与计算书将由我们配合的一位独立持执照工程师编制并盖章。我们不自行执行或盖章工程文件，也不承担施工。我们交付的是一套协调一致、可直接报审的图纸，让您的项目在图审时跑得尽可能顺畅，而这与保证结果并不是一回事。
这是这份清单上最难克服的一项限制。可居住房间通常需要至少 7 ft 的净高，因此您面对的是下挖地坪或抬高屋面框架这两条路。两者都是实打实的结构工程，都需要由我们配合的一位独立持执照工程师来设计并对结构部分盖章。改作不做温控的储藏或健身用途，通常是更简单的替代方案。
先合法化，再改造。这意味着一次准确的现状测绘，以及一套记录实际现状的图纸，提交给城市，让现有结构进入官方记录。不处理未申请许可工程的状态就直接改造，是这类项目最常见的搁浅原因。
如果改造成 ADU，州法通常不要求补建停车位。如果改成不属于 ADU 的卧室、办公室或家庭活动室，该豁免就不适用，您当地的分区法规仍可能要求保留街外停车位，这正是现场另有停车位很重要的原因。
几乎总是需要。不做温控空间可以避开 Title 24 能耗建模，但电气工程、任何结构变更（例如封堵车库门）以及空间使用方式的改变，通常仍需申请许可证。省掉许可证，正是日后惹出红标问题的根源。
不。我们是一家从事绘图、设计、Title 24 与许可证文件编制的公司。我们出具图纸与合规文件，并在需要结构设计或盖章时与一位独立持执照工程师配合。工程由您的承包商施工。
Yuna Drafting