अपने ड्रॉइंग सेट को उन करेक्शन आइटम पर परखें जो Bay Area के परमिट सबमिटल को सबसे ज़्यादा वापस भेजते हैं, और ठीक-ठीक देखें कि समीक्षक किन कमियों पर निशान लगा सकता है।
हर परिणाम एक योजना अनुमान है, कोटेशन या इंजीनियरिंग निर्धारण नहीं। वास्तविक आंकड़े साइट की स्थिति, मौजूदा संरचना, इंजीनियरिंग आवश्यकताओं और आपके क्षेत्र की मौजूदा शुल्क सूची पर निर्भर करते हैं। संरचनात्मक और इंजीनियरिंग कार्य के लिए हम लाइसेंसप्राप्त इंजीनियर के साथ समन्वय करते हैं — हम स्वयं इंजीनियरिंग नहीं करते या स्टैम्प नहीं करते।
पहले दौर की प्लान चेक टिप्पणियों का बहुत बड़ा हिस्सा इस बारे में नहीं होता कि डिज़ाइन अच्छी है या नहीं। वे उस जानकारी के बारे में होती हैं जो गायब है, आपस में टकराती है, या बस शीट पर लिखी ही नहीं गई। समीक्षक उसे मंज़ूर नहीं कर सकता जिसे वह सत्यापित नहीं कर सकता, इसलिए बिना नाप वाला सेटबैक, फ़्लोर प्लान से न मिलता कोई सेक्शन, या बिना कैलकुलेशन वाला हेडर शेड्यूल — ये सब करेक्शन आइटम बन जाते हैं, चाहे नीचे का काम कितना भी ठोस क्यों न हो।
यही वजह है कि काउंटर पर सुंदरता से ज़्यादा पूर्णता चलती है। छोटी करेक्शन सूची का सबसे मज़बूत संकेत आंतरिक संगति है: वही नाप प्लान, एलिवेशन और सेक्शन पर एक जैसा दिखना; CF1R में वही विंडो U-factor होना जो शेड्यूल दिखाता है; स्ट्रक्चरल डिटेल का उस फ़्रेमिंग से मेल खाना जो असल में ड्रॉ की गई है। समीक्षक को मिलने वाला हर बेमेल आमतौर पर अपनी अलग टिप्पणी पैदा करता है, और हर टिप्पणी हफ़्तों में गिना जाने वाला एक री-सबमिटल चक्र जोड़ती है।
दूसरी बार-बार होने वाली गड़बड़ी है ऐसा सेट जो अलग-अलग स्रोतों से जोड़ा गया हो और किसी ने उन्हें आपस में मिलाया न हो — आर्किटेक्चरल ड्रॉइंग कहीं से, एनर्जी दस्तावेज़ कहीं और से, स्ट्रक्चरल किसी तीसरी जगह से। समन्वय अपने आप में एक काम है। ठीक से जोड़ा गया परमिट सेट उसे एक काम की तरह लेता है, न कि आख़िरी वक्त पर तीन पैकेज को स्टेपल कर देने की तरह।
कैलिफोर्निया का कोड राज्यव्यापी है, लेकिन हर क्षेत्राधिकार उसके ऊपर अपने संशोधन, सबमिटल चेकलिस्ट और रीच कोड जोड़ता है। Bay Area के कई शहरों ने ऐसी विद्युतीकरण या ऑल-इलेक्ट्रिक आवश्यकताएँ अपनाई हैं जो बुनियादी एनर्जी कोड से आगे जाती हैं, और वे सीधे Title 24 CF1R में उतरती हैं। कुछ अन्य अलग ग्रीन-बिल्डिंग या मैंडेटरी-मेज़र शीट, डिफ़ेंसिबल-स्पेस या फ़ायर-एक्सेस नोट, या बिल्डिंग सेट आगे बढ़ने से पहले अलग आर्बोरिस्ट या ग्रेडिंग समीक्षा माँगते हैं।
इनटेक स्क्रीनिंग भी अलग-अलग है। कुछ विभाग कवर-शीट डेटा ब्लॉक न होने पर पैकेज को काउंटर पर ही लौटा देते हैं, समीक्षक तक पहुँचने से पहले ही; कुछ सब कुछ स्वीकार कर लेते हैं और हफ़्तों बाद लंबी टिप्पणी सूची भेजते हैं। अंत में इनमें से कोई भी आपके लिए ज़्यादा बुरा नहीं है, पर पहला वाला बुरी खबर जल्दी दे देता है। सबमिट करने से पहले अपने शहर की मौजूदा सबमिटल चेकलिस्ट निकाल लेना पंद्रह मिनट का काम है जो अक्सर पूरा एक समीक्षा चक्र बचा देता है।
स्टैम्प के बारे में एक और बात: जहाँ स्ट्रक्चरल कैलकुलेशन या वेट स्टैम्प ज़रूरी होते हैं, वह काम एक स्वतंत्र रूप से लाइसेंसप्राप्त इंजीनियर करता है और उस पर मुहर लगाता है। हम ड्रॉइंग और दस्तावेज़ तैयार तथा समन्वित करते हैं और जहाँ दायरा माँगे वहाँ इंजीनियर को लाते हैं — हम स्वयं इंजीनियरिंग नहीं करते और न ही उस पर स्टैम्प लगाते हैं।
नहीं। कम स्कोर का मतलब है कि आपके सेट में वे चीज़ें मौजूद हैं जो समीक्षक सबसे ज़्यादा माँगते हैं, जिसका अनुभव के आधार पर मतलब है छोटी करेक्शन सूची। मंज़ूरी बिल्डिंग डिपार्टमेंट का निर्णय है और वह स्थानीय संशोधनों, ज़ोनिंग की व्याख्या और विभागीय नीति पर निर्भर करती है, जिनका अनुमान कोई चेकलिस्ट नहीं लगा सकती। पहली ही बार मंज़ूरी की गारंटी कोई नहीं दे सकता।
हाँ। करेक्शन प्लान चेक का नियमित हिस्सा हैं, यह संकेत नहीं कि कुछ गलत हो गया। लक्ष्य शून्य टिप्पणियाँ नहीं है, बल्कि आसानी से निपटने वाली टिप्पणियों की छोटी सूची है — उस लंबी सूची की जगह जो पूरा री-ड्रॉ और कई हफ़्तों का एक और समीक्षा चक्र माँगती है।
'पक्का नहीं' को आंशिक जोखिम के रूप में गिना जाता है, क्योंकि व्यवहार में जिस चीज़ की मौजूदगी कोई पुष्टि नहीं कर पाता, वह अक्सर गायब या अधूरी होती है। इसका उपाय है सेट की समीक्षा: ड्रॉइंग खोलें, हर आइटम को शहर की चेकलिस्ट से मिलाएँ, और कमियाँ सबमिट करने के बाद नहीं, पहले पूरी करें।
हाँ। मौजूदा करेक्शन सूची का जवाब देना आम काम है। हम टिप्पणियाँ पढ़ते हैं, समझते हैं कि समीक्षक असल में क्या माँग रहा है, ज़रूरी ड्रॉइंग और दस्तावेज़ संशोधित या जोड़ते हैं, और री-सबमिटल पैकेज तैयार करते हैं। जहाँ टिप्पणियाँ स्ट्रक्चरल कैलकुलेशन या स्टैम्प माँगती हैं, वहाँ हम एक स्वतंत्र रूप से लाइसेंसप्राप्त इंजीनियर के साथ समन्वय करते हैं जो वह हिस्सा करता है और उस पर मुहर लगाता है।
हमें बताएँ कि आप क्या बनाना चाहते हैं — हम आमतौर पर एक कार्यदिवस के भीतर अगले कदमों के साथ आपसे संपर्क करेंगे।
(408) 634-6655
Yuna Drafting