ऐज़-बिल्ट ड्रॉइंग दायरा एस्टिमेटर

आम धारणा यह है कि ऐज़-बिल्ट की कीमत ड्रॉइंग की मेहनत से तय होती है। व्यवहार में ड्राफ्टिंग सस्ता आधा हिस्सा है। महँगा आधा हिस्सा है यह तय करना कि वहाँ असल में क्या है: हर कमरा और ओपनिंग नापना, ढाँचे का पता लगाना, कमरे-दर-कमरे बदलती सीलिंग ऊँचाइयाँ जाँचना, यह पता करना कि दीवारें असल में कहाँ हैं बनिस्बत इसके कि चालीस साल पुराना प्लान क्या कहता है, और यह सब मिलाकर ऐसा सेट बनाना जो नापों में पूरा बैठे।

यही वजह है कि मौजूदा दस्तावेज़ इतने मायने रखते हैं। सटीक मूल परमिट वाले प्लान एक शुरुआती ज्यामिति देते हैं जिसे बस जाँचना होता है, और यह घर को शून्य से नापने की तुलना में काफ़ी तेज़ है। आंशिक या पुराने प्लान असहज बीच की स्थिति हैं: मददगार, पर हर नाप फिर भी जाँचना पड़ता है क्योंकि यह पता नहीं चलता कि कौन-से हिस्से वैसे ही बने जैसे ड्रॉ किए गए थे। जब कोई प्लान ही न हो, तो हर नाप शून्य से लिया जाता है।

पहुँच वह दूसरा गुणक है जिसे लोग कम आँकते हैं। खाली घर एक ही लगातार दौर में नापा जा सकता है। जिसमें लोग रह रहे हों, वहाँ फ़र्नीचर, अलमारियों और मालिक की सुविधा के हिसाब से काम करना पड़ता है, अक्सर कई बार जाकर। क्रॉलस्पेस, नीची अटारी और बंद या फ़िनिश्ड हिस्से समय जोड़ते हैं और कभी-कभी दूसरी बार जाना पड़ता है, जब पहले दिन जिस फ़्रेमिंग के सवाल का जवाब किसी के पास नहीं था, वह आख़िरकार खोला जाता है।

जब ऐज़-बिल्ट की वजह बिना परमिट के काम को कानूनी करना हो, तो ड्रॉइंग खुद डिलिवरेबल होने के बजाय एक बड़े सबमिटल की नींव होती हैं। ज़्यादातर कानूनीकरण दायरों में शामिल कंडीशन्ड जगह को कवर करता Title 24 CF1R भी चाहिए होता है, और जहाँ फ़्रेमिंग, बेयरिंग दीवारें, बीम या फ़ाउंडेशन बदले गए हों, वहाँ एक स्वतंत्र रूप से लाइसेंसप्राप्त इंजीनियर को उस हिस्से का मूल्यांकन करना और उस पर स्टैम्प लगाना होता है। हम ड्रॉइंग तैयार करते हैं और उस इंजीनियर के साथ समन्वय करते हैं — हम स्वयं इंजीनियरिंग नहीं करते और न ही उस पर स्टैम्प लगाते हैं।

उम्मीद रखें कि विभाग ऐसे सवाल पूछेगा जिनका जवाब अकेले ऐज़-बिल्ट नहीं दे सकते। जो फ़्रेमिंग बिना इंस्पेक्शन ढँक दी गई थी, उसे अक्सर दोबारा खोलना पड़ता है ताकि इंस्पेक्टर उसे जाँच सके, और कानूनीकरण के काम में वह खोजी तोड़फोड़ सामान्य है, न कि इस बात का संकेत कि कुछ गलत हो गया। इसे योजना में पहले से शामिल कर लेने से यह बाद में शेड्यूल नहीं बिगाड़ती।

एडिशन या रीमॉडल के लिए हिसाब अलग है पर तर्क वही रहता है: सटीक ऐज़-बिल्ट ही नई डिज़ाइन को अनुमान के बजाय हकीकत से शुरू करने देते हैं। बेस फ़ाइल में एक गलत नाप पूरे परमिट सेट में फैल जाता है और आमतौर पर निर्माण के दौरान सामने आता है — यानी उसे ठीक करने के लिए सबसे बुरे समय पर।